2023年，新能源挖掘机市场在技术创新和环保法规的双驱动下迎来了爆发期。从电池技术的突破到系统集成的优化，无不体现着业界对于绿色施工理念的坚持和追求。
这一年，国内外各大厂商创新成果不断，针对不同工程需求推出了多样化的电动化挖掘机产品，涵盖纯电、拖电、换电、氢燃料等多种补能路线，展现出企业竞逐新能源赛道的信心和实力，以及巨大的市场潜力。本文将盘点过去一年具有一定代表性的主流电动化挖掘机产品的最新动态，为您透视2023年新能源挖掘机行业发展亮点。
2023年3月，小松于日本展示了与本田技研工业株式会社共同研发电动微型挖掘机PC05E-1。该机动力源采用Honda Mobile Power Pack e（可换式电池）和电动动力单元（egX），当电池余量不足时，可以通过更换电池继续工作，无需因充电而耗费时间。此外，将电池配置在机手座椅下车体中央部的中间布局，实现了与燃油车同等的稳定性和紧凑性。
举办的CES 2023上发布了其新的145 X-Tier电动挖掘机模型。该机由浸入式冷却Kreisel电动电池供电，从而减少了移动部件、噪音和排放。约翰迪尔表示预计它会在未来几年上市。【点击了解更多】
2023年3月，沃尔沃遍达和北美领先的伸缩臂挖掘机制造商Gradall在CONEXPO展会上展示了合作研发XL 4100多用途快速轮式挖掘机的电动化版本。该机完全由两个沃尔沃遍达电池供电，可安装在现有的发动机舱中。由沃尔沃遍达电机取力器（EM PTO）提供动力的液压系统可使该机使用电池动力自行驾驶。该系统将提供94kW·h的能量，可使用150kW充电器在45分钟内充满电。
2023年5月，小松启动了一款以氢燃料电池作为动力的中型液压挖掘机概念车的实证实验（PoC）。本次开始进行实证实验的概念车系以小松的中型液压挖掘机为基础，通过采用由丰田汽车公司制造的氢燃料电池系统、储氢罐以及小松自主研发的核心部件和总控制技术研发而成，在实现 “零排放”并显著降低噪音和振动的同时，兼具与燃油机型同等强大的挖掘性能和高操作性。
2023年6月，全新沃尔沃EC500插电式电动挖掘机在沃尔沃建筑设备上海工厂正式下线。作为公司首款插电式电动挖掘机，该机插电式的设计可使其连续投身于装载、回转、倾倒等重复性作业中，免于停机充电或加油。在理想状态下，可提升高达99%的动力效率，相较传统柴油动力机型大幅降低了50%的能源成本。
2023年7月，三一首台165吨级拖电超大型挖掘机SY1650E成功交付福建客户，填补了125t与200t之间的族群空白。该机采用6000V高压电驱， 630kW电机，三一定制全电控液压系统，多泵多回路、双回转，加强型317节距四轮一带，标配10m³，选配12m³铲斗。使用成本降低50%以上，每年节省300万元+。2023年9月，山河智能自主研制的国内最小纯电动液压挖掘机SWE10FED成功下线。该设备整机搭载定制化磷酸铁锂电池包，续航时间可达4~6小时，满足连续作业要求；全新电控智能调速控制模式，响应更快，高效节能；支持快慢充两种模式，家用电源即可充电，实现不同使用场景下可随时充电的便利性。2023年9月，太重在BICES 2023现场展出了其自主研制的首台氢能挖掘机TZ240EH，在国内是氢燃料电池技术首次应用在挖掘机产品上。该产品搭载80kW燃料电池，氢瓶容积770L，只需3～5分钟即可完成加氢，能够满足5～6小时持续作业，比纯电机型节省90%停机时间，真正实现零排放。【点击了解更多】
2023年11月，洋马于日本首次亮相了一款具有“先进力控技术”的电动挖掘机原型，可在灾难现场甚至月球等恶劣环境中执行任务。这款无驾驶室的原型机基于洋马Vi025小型挖掘机设计。该原型机已成功实现力控制功能，还配备了铰接式电机，通过电气化扩大了其运动范围，能够执行吊顶作业等高空作业。
在过去的一年中，伴随着全球对环保的共同承诺和电动技术的跨越式进步，各品牌推出的电动化挖掘机型号在性能、可靠性和用户便利性方面都跃上了新的台阶。
尽管当前市场尚在成熟过程中，但新能源挖掘机的广泛采用已经成为了行业发展不可逆转的趋势。展望未来，我们有理由相信，随着科技的进步和相关政策的推动，新能源挖掘机将为全球建设事业注入更多的活力，同时也将为实现可持续发展的全球愿景贡献不小的力量。
